救援车应停在故障车电瓶放置的一侧，特殊情况下可停在被救援车的另一侧或正前方。跨接工具应使用救援部指定工具和救援车自身的电瓶。确定故障车电瓶正负极位，两组蓄电池的电压均为12伏，助力蓄电池的容量（Ah）应与无电蓄电池的容量基本一致。如故障车电瓶电压较低须先使用救援车进行充电5—10分钟。连接线必须具有能承受负荷的足够断面。无电蓄电池应与电器系统妥善连接，启动救援车并将发动机转速调置略高于怠速运转。启动故障车前应关闭救援车发动机在，故障车启动成功后，要检查发电量及发动机功况，5—10分钟后方可解除连接，禁止使用串联方式连接蓄电池。搭电完成之后启动正常车辆，再启动被搭电的车辆，启动之后断开即可。金山区全天搭电服务

虽然现在的电池都是铅酸电池，但是也有普通和免维护的区别，那么怎么才能区分这两种电池呢，首先普通电瓶上面有一种塑料塞，这种塑料塞是可以拧下来的，这可塑料塞是用来查看电解液的，并且有一个排气孔可以排放气体，在普通电瓶上，像这样的塑料塞一共有六个。免维护电池虽然名字是免维护，但是并不说明我们可以无节制的去使用电池，如果有节制的使用，还是可以在一定程度上延长电池寿命的，如果在开车的时候经常出现车辆启动困难，点火的时候有声音甚至是要反复点火才能开动的话，那就说明电池电量已经严重亏损了，这是通过电池观察孔查看一下电池的状态，如果是白色的话就要更换电池了。松江区汽车搭电热线注意搭电不要让正极接线头触碰到车身的任何部位，否则会造成短路故障。

目前大多数的汽车都可以进行搭电救援，不过也有小部分车型在搭电救援时可能会造成汽车上某些控制单元的损坏。有人就说了搭电不是很简单的事情吗，搭电线红色连接正极，黑色连接负极，正极连接正极，负极连接负极就可以了，没必要过多解释了。但是现实中还是有很多人不懂得以下原则和注意事项而导致电瓶短路，造成电瓶报废。待无电车正常运转后，即可拆卸搭电线。拆卸顺序与搭线是顺序相反，先拆除有电车正极接线→没电车正极接线→有电车的负极接线，拆卸没蓄电池的负极。

搭电启动，首先需要有一套搭电线，然后找一部正常启动的车辆进行辅助搭电，要注意的是，车辆需要处于启动状态，这也是关键步骤，可以避免辅助车辆的电池因过度放电导致辅助车辆也无法启动的情况，准备工作就绪后，将红色的搭电线夹在电池的正极，然后将黑色的搭电线夹在负极，然后就可以启动车辆了。要注意的是，汽车在启动后不要马上熄火，先发动一段时间，不要急着把车开走，避免电压过低在行驶中熄火无法启动而再次抛锚。还有一点要注意，车辆电量过低时，可能需要用机械钥匙打开车门，通电前先要准备好遥控器解锁，否则防盗系统可能会报警，还要注意的是平时应急电源记得保持电量充足，搭电线尽量用包装袋包装好，防止搭线夹子氧化，导致使用时接触不良无法正常搭电。搭电救援成功之后，也要再次检查车辆是否有什么异常，然后留意电瓶是否能正常的充放电。

正常车辆的电瓶使用寿命大约要在2到3年，用得好的话可以到5到6年；如果因使用不当或者使用期限到了电瓶坏了怎么办？电瓶比较特殊，不像其他部件，有损坏后可以维修，对于电瓶，坏了只能更换，无法维修。当然我们都不希望更换电瓶，毕竟这也是不小的开支，因此，延长电瓶使用年限就相当于减少开支。不经常开或者开的时间不长，导致停止运行后的汽车处于电瓶未充满状态，而在汽车电瓶未满状态下，又加上汽车在停止不动时的耗电量，须知车子不动时也是要耗电的，这印证电子设备多的车辆，电瓶寿命短，电瓶就长期处于未充满状态。搭电启动，首先需要有一套搭电线。普陀区汽车电瓶搭电

汽车搭电需要掀开无电车的蓄电池正极保护套或检测器，把红色线一端夹紧蓄电池正极位置。金山区全天搭电服务

很多初次搭电的朋友在搭电时没有弄明白线缆的正确接法，红色线接“+”极，黄色的线接“-“极，如果接反了很有可能会损坏汽车的发电机和电脑版。在正负极接反时如果尝试启动车辆，起动机会瞬间发生反转，顺带着保险丝也会一并烧毁。电脑版因为一直处在供电的状态，反向电流会击穿很多电子元器件，烧毁电路，很多车上的一些其他电子元器件也会受到连累。接线时先连正极，再连负极，正确的接好正负极是搭电的重中之重。同理当我们发现汽车因为亏电打不着火时，也不要尝试多次启动，一样会烧坏车内的电子元件，虽然不修也能开，但是一直亮着强迫症患者会受不了。金山区全天搭电服务

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